Iberia se lanza a por Spanair

20MINUTOS.ES / EFE. 14.02.2008 - 16:36h

Ha presentado una oferta junto a Gestair por el 100% de la aerolínea.
En 2007, Spanair tuvo unas pérdidas de 31 millones de euros.
La oferta de Iberia se lleva a cabo cumpliendo el calendario establecido por el grupo escandinavo SAS, dueño actual de la compañía aérea.

El Consejo de Administración de Iberia ha autorizado a la compañía a presentar a SAS, propietaria de Spanair, una oferta por el 100% de esta aerolínea, junto con el Grupo Gestair, según ha informado la línea aérea a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).

La oferta se encuentra sujeta a determinadas condiciones
El comunicado añade que esta oferta se lleva a cabo cumpliendo el calendario y los hitos establecidos por el grupo escandinavo SAS en el referido proceso de venta, y que se encuentra sujeta al cumplimiento de determinadas condiciones.

Spanair fue fundada hace más de 20 años por Gonzalo Pascual, Gerardo Díaz (dueños del grupo Marsans) y Christer Sandahl (Grupo SAS), pasando de ser una compañía chárter con dos aviones en el comienzo de sus operaciones a operar más de 60.

Pérdidas en 2007
En 2003, Gonzalo Pascual y Gerardo Díaz vendieron el 94,9% de Spanair a SAS, reservándose el 5,1%, y los puestos de presidente y consejero delegado en la aerolínea española.

En 2006, Spanair ganó 25 millones de euros
Ambos socios decidieron vender el pasado mes de junio su participación a SAS, ante el anuncio de esta aerolínea de llevar a cabo una desinversión en toda aquella empresa que no estuviese orientada al área escandinava.

La aerolínea registró en 2007 unas pérdidas de 295 millones de coronas suecas (31 millones de euros), impulsada por las pérdidas de 204 millones de coronas en el cuarto trimestre, frente a las ganancias en 2006 de 237 millones de coronas suecas (25 millones de euros).

20minutos.es

Acciona decide no vender su filial de handling

Madrid. 13/2/08

Tras un año de negociaciones frustradas, Acciona ha decidido no vender su filial de servicios aeroportuarios. Ayer, la empresa turca Celebi Hava Servisi anunció desde Estambul que había finalizado sin acuerdo las negociaciones que mantenía con el grupo español. Según recoge el portal de noticias invertia.com, en un momento de complicaciones en los mercados de crédito, Acciona pretendía recaudar alrededor de 200 millones de euros por su filial en una puja de la que se cayeron progresivamente los pretendientes. Acciona puso en mayo de 2007 a la venta la filial Acciona Airport Services, especializada en la prestación de servicios de handling (asistencia aeroportuaria en tierra), una operación que esperaba cerrar antes del julio pasado. La constructora confió esta operación al banco de negocios Lazard. La venta no formaba parte de un proceso de desinversión, sino que se trataba de una decisión que afecta a un negocio concreto que en el último año no ha evolucionado como la compañía esperaba. Acciona fue la empresa más perjudicada en el último reparto de licencias realizado por Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA), el pasado mes de julio. Acciona Airport Services realiza servicios de handling en los aeropuertos de Mallorca, Mahón e Ibiza, así como en los tres de Berlín, y en los de Hamburgo y Fráncfort, en Alemania. También desarrolla operaciones de carga en los aeropuertos de Tenerife Norte, Tenerife Sur y Gran Canaria, y operaciones de pasarela en Madrid-Barajas.

Preferente.com

Easyjet señaló que quiere doblar tamaño hasta 2013 y alcanzar 80 millones de pasajeros

La compañía aérea británica de bajo coste EasyJet, número cuatro de Europa, desea doblar de tamaño en cinco años y transportar a 80 millones de pasajeros, declaró su director general, Andy Harrison, en una entrevista publicada el lunes en el diario económico francés La Tribune.

"Nuestro tamaño se va a duplicar en cinco años. Con todos los aviones que van a entrar a nuestra flota, Easyjet transportará (anualmente) a 80 millones de pasajeros dentro de cinco años", declaró.
Para ello, esta compañía, que en octubre absorbió a su principal competidora, GB Airways, impulsará sobre todo el crecimiento interno. "Quizás hagamos otras adquisiciones pero será algo marginal en nuestra estrategia. Una compra crea demasiada complejidad y queremos conservar nuestra simplicidad", añadió.
Con un petróleo caro y un crecimiento económico que pierde ritmo en todo el mundo, Harrison teme la "desaparición de las compañías de bajo coste europeas". "En España, Click Air, Vueling y Spanair tendrán problemas", previó.
Dentro de quince años, según Harrison, "sólo habrá dos compañías europeas poderosas: Ryanair y Easyjet".
Según el ejecutivo, no será fácil que haya un número tres.
"En cualquier caso, no será Air Berlin. Sus costes son demasiado elevados y su perfil es el de una compañía tradicional", subrayó.

JMSGlobovisión/AFP
Publicado el 04-02-2008

Globovisión.com

Los vuelos baratos arruinan el turismo interior británico, según hoteleros

Londres, 30 ene (EFECOM)

Las compañías de vuelos baratos están arruinando el turismo interior británico, según ha denunciado la cadena hotelera Tavelodge en el Parlamento.
Travelodge acusó a las aerolíneas Ryanair y Easyjet de causar un déficit turístico de 18.000 millones de libras (más de 24.000 millones de euros), con sus ofertas de viajes a ciudades extranjeras.
Según esa cadena de hoteles económicos, el gasto de los británicos en turismo interior cayó un 16 por ciento entre 1995 y el 2002, mientras que el dinero gastado por los turistas de este país en el extranjero se incrementó en casi un 50 por ciento.
Travelodge acusó a las aerolíneas de beneficiarse de ventajas injustas del Gobierno porque no pagan el impuesto sobre el valor añadido en las ventas de billetes para vuelos internacionales.
Esa empresa calcula que una reducción del 10 por ciento de los vuelos internacionales en los diez próximos años podría crear 31.250 puestos de trabajo y generaría en torno a 1.340 millones de euros adicionales para el turismo regional del Reino Unido.
Travelodge pretende abrir una veintena de establecimientos en la costa británica de aquí al año 2010.
Un portavoz de Easyjet calificó de "extrañas" las acusaciones de Travelodge y dijo que los propietarios de establecimientos de "bed and breakfast" británicos podrían también quejarse de la competencia que les hace esa cadena de hoteles baratos.

EFECOM jr/ltm

Usa.Invertia.com

Easyjet completa la adquisición de GB Airways por 138,6 millones de euros

La aerolínea de vuelos económicos Easyjet anunció hoy que ha completado la adquisición de la también británica GB Airways por 103,5 millones de libras (138,6 millones de euros).

Efe / LONDRES (31-01-2008)
La compañía indicó en un comunicado que la compra se efectuó a través de su subsidiaria Easyjet Airline Company Limited después de obtener, el pasado 18 de enero, la correspondiente aprobación de las autoridades de la competencia.
La Oficina de la Competencia del Reino Unido (OFT, por sus siglas en inglés) autorizó la fusión entre las dos aerolíneas al considerar que no habrá falta de competencia en las rutas entre Londres-Gatwick y Baleares, a pesar de que entre ambas alcanzan un 40% de la oferta.
El director ejecutivo de Easyjet, Andy Harrison, mostró hoy su satisfacción por la operación y dijo que no sólo mejorará la oferta de vuelos de bajo coste de la empresa sino que también "creará valor para los accionistas".
Con esta adquisición, Easyjet se consolida como la primera aerolínea de bajo coste de Europa y la primera del Reino Unido en vuelos de corta distancia, ya que operará un 18% de las plazas disponibles.

CincoDías.com

FACUA denuncia a varias aerolíneas y agencias por incluir seguros en sus tarifas sin aclarar a los usuarios que son opcionales

"Le recomendamos firmemente que no viaje sin seguro", llega a anunciar una de las compañías aéreas denunciadas, ocultando que la legislación les impone un seguro obligatorio que lleva implícito el precio del vuelo.

FACUA.org - España - 31 de enero de 2008

Lo último sobre Transportes y viajes :
FACUA-Consumidores en Acción ha denunciado a las aerolíneas Clickair, Easyjet, Ryanair y Vueling y las agencias Ebookers, Lastminute y Viajar.com por incluir seguros de viajes en sus tarifas sin aclarar a los usuarios que son opcionales. Viajes Barceló y Viajes Iberia también han sido objeto de sendas denuncias, en estos casos por preseleccionar seguros de anulación en sus ofertas sin que los usuarios los soliciten.

Cuando los usuarios contratan sus vuelos a través de las páginas web de estas empresas, el precio ofertado inicialmente aumenta en un determinado momento del proceso de contratación. Las firmas denunciadas introducen como preseleccionada la contratación de un seguro, de viaje o de anulación, lo que puede llevar a los usuarios a finalizar la compra sin haber reparado en él.

Pero además, las empresas no aclaran que se trata de seguros opcionales y, en el caso de los seguros de viaje, adicionales al que lleva implícito el precio del vuelo, según establece la legislación. Con ello, las firmas aumentan la posibilidad de que los usuarios no los rechacen al creer que son obligatorios e incluso que resultaría arriesgado hacerlo creyendo erróneamente que viajarían sin la cobertura de un seguro.

"Le recomendamos firmemente que no viaje sin seguro", llega a advertir Easyjet, una de las aerolíneas denunciadas. En el caso de Viajar.com, al comprar billetes de avión la empresa presenta el seguro que aparece preseleccionado como "seguro básico".

Ofertar de forma engañosa estos seguros, incluirlos en las ofertas sin haber sido solicitados e inducir a los usuarios a creer que son obligatorios suponen prácticas contrarias a la Ley General de Publicidad y el texto refundido de la Ley General para la Defensa de los Consumidores y Usuarios.

FACUA ha remitido sus denuncias a las comunidades autónomas donde tienen sus sedes sociales estas empresas y al Instituto Nacional del Consumo del Ministerio de Sanidad y Consumo.Las compañías aéreas deben contar con un seguro, incluido en el precio del billete, según establece el artículo 127 de la Ley 48/1960, de 21 de julio, de Navegación Aérea y el artículo 50 del Convenio de Montreal, que unifica ciertas reglas relativas al transporte aéreo internacional. FACUA ha detectado estas irregularidades en un seguimiento sobre treinta y cuatro empresas, concretamente quince aerolíneas y diecinueve agencias de viajes.

Las compañías aéreas encuestadas por FACUA son Aer Lingus, Air Berlín, Air Comet, Air Europa, Air France, Alitalia, Clickair, Easyjet, Iberia, KLM, Lufthansa, Ryanair, SAS, Spanair y Vueling. En cuanto a las agencias, se trata de Atrápalo, Condor, Destinia, Ebookers, Edreams, Lastminute, Logitravel, Muchoviaje, Mundiespaña, Rumbo, Sivuelas.es, TerminalA, Viajar.com, Viajes Barceló, Viajes Crisol, Viajes Ecuador, Viajes Halcón, Viajes Iberia y Viajes Marsans.

Facua.org