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EasyJet encarga 104 aviones y obtiene un incremento del 56% en sus beneficios durante 2006
14.11.06 @ 11:02:47. Archivado en Aviación Comercial, Easy Jet
AgenciasFoto: Rafael Álvarez Cacho

La aerolínea de bajo coste EasyJet ha anunciado que ha encargado 104 nuevos aviones tras lograr un incremento del 56% en su beneficio anual antes de impuestos hasta una cifra récord de 129 millones de libras (más de 199 millones de euros).
EasyJet ha informado de que ha ejercido 52 opciones de compra de aviones Airbus A319 y que se ha asegurado opciones para 75 aviones A320. La aerolínea señaló que ahora tiene encargados 104 aviones.

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DIARIO DE MALLORCA.ES

El aeropuerto destina a Air Berlin todo un módulo para sus vuelos de enlace
La iniciativa permitirá facilitar el trasvase de pasajeros a los aviones que les llevan a otros destinos
MARIO MORALES. PALMA

La gran actividad que están teniendo los vuelos de enlace de Air Berlin, que tiene en Palma su centro de distribución desde Europa para toda España y Portugal, ha aconsejado al aeropuerto de Palma a destinar a este tráfico el módulo C del edificio terminal a fin de hacer más cómodos para los pasajeros los intercambios de aviones.

Air Berlin es, desde hace años, la compañía que más pasajeros tiene en Palma y se ha convertido en una de las principales bajo coste del continente. "Una de las características que define este tipo de tráfico es que involucra a un número elevado de aviones que deben realizar su operación prácticamente a la vez y a un flujo de pasajeros que, en su mayoría, sale de un avión para entrar en otro", dijeron fuentes de Son Sant Joan.

"El hub que realizan en la actualidad las compañías Air Berlin y Niki, reduce la estacionalidad de la temporada de verano y la concentración de vuelos en las horas punta, permitiendo optimizar la utilización de infraestructuras y servicios del aeropuerto".

El breve tiempo en que debe realizarse toda la operativa y el intercambio de puertas de embarque que realizan los pasajeros son la principales causas que han llevado a Aena a proyectar un espacio que aglutine esta operativa. "Los objetivos a cubrir son: fidelizar a las compañías que operan en este segmento, mejorar la comodidad de los pasajeros del hub y facilitar las condiciones de trabajo de las compañías aéreas y de handling involucradas", según Son Sant Joan.

La operación hub, que según las previsiones en 2.010 moverá a más de 4,5 millones de pasajeros al año en más de 32.500 operaciones, ha convertido al aeropuerto en un gran centro de distribución de vuelos procedentes de varias ciudades centroeuropeas.

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UGT EASYJET OS DESEA...

REUNIÓN INFORMATIVA

EL LUNES 30 DE OCTUBRE DE 2006 QUEDA CONVOCADA UNA REUNIÓN INFORMATIVA A LAS 16:30 H EN EL 3er PISO DE LA DELEGACIÓN DE UGT EN PALMA DE MALLORCA

SE INFORMARÁ POR PARTE DE UGT DE EN QUÉ CONSISTE, LOS PROS Y CONTRAS Y DEMÁS PREGUNTAS.

ES IMPORTANTE LA ASISTENCIA DE TODOS LOS FD'S PUES ES ALGO QUE NOS AFECTA DIRECTAMENTE.

Plano UGT

ATENCIÓN, REUNIÓN SOBRE ESTA PROPUESTA DE CONVERSIÓN

Por haber una propuesta de la empresa para la transformación de los contratos de los fijos Discontinuos en Fijos a tiempo parcial
Nos gustaría saber vuestra opinión sobre lo que queréis que hagamos, la verdad es que la propuesta desde que se empezó a donde está ahora ha mejorado bastante, pero bueno, así y todo queremos tener en cuenta vuestra opinión antes de llevar nada adelante puesto que vosotros sois los interesados.

La asamblea informativa se llevará a cabo en la sala de descanso el miércoles día 25 a las 12h esperamos el máximo de asistencia pues entendemos que el tema es delicado y deberíamos tratarlos todos juntos.

Atentamente un saludo de los representantes sindicales.

Palma, a 24 de octubre de 2006
J. Negreira
G. Mercadal

TIPOS DE CONTRATO

Añadido enlace permanente y RSS
Nuevo enlace a la página de UGT sección de Normativa en el que se explican los tipos de contratos y otros temas relacionados.
Quedará de manera permanente en la columna derecha de ENLACES.
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Tipos de contratos

SANCIÓN PARA AENA Y RYANAIR

La Generalitat de Cataluña sanciona a AENA y Ryanair por las condiciones de trabajo en el aeropuerto de Gerona

16.10.06 @ 13:17:10

Europa Press/AD

La Inspección de Trabajo de la Generalitat de Cataluña ha sancionado a AENA y a la aerolínea Ryanair por lo que considera condiciones de trabajo deficientes de su personal en el aeropuerto de Gerona.
Según fuentes de la UGT, la sanción impuesta a AENA asciende a 42.000 euros, una de las más elevadas que ha recibido la compañía. No obstante, AENA piensa recurrir la sanción, según sostuvo el sindicato. Por otro lado, de momento la multa de Ryanair no ha trascendido.
Al investigar las irregularidades en el aeropuerto denunciadas por la UGT en 2005, el inspector de la Consejería de Trabajo de la Generalitat constató deficiencias como unos mostradores con asientos que "provocaban posturas de trabajo poco ergonómicas" o la "falta de servicios para el personal, entre los cuales había el mantenimiento de los lavabos y vestidores".
Según el sindicato, el acta de infracción elaborada por el inspector se refiere especialmente a las tareas del personal de tierra porque suponen "un alto riesgo". Por ejemplo, se denuncia que los trabajadores de Ryanair carguen combustible al tiempo que realizan la carga y descarga de equipajes, "a pesar de que la normativa lo prohíba".

original en PerodistaDigital.com

...más en PeriodistaDigital en relación a easyJet

BORRADOR DE RESPUESTAS DE LA REUNIÓN

Reunión celebrada el día 3 de octubre de 2006 con la empresa

(ver nuestro Borrador de propuestas más abajo en este Blog)
martes, septiembre 19, 2006

PROPUESTAS PARA LA NUEVA REUNIÓN

TEMAS NUEVOS A TRATAR

1. Contratación de invierno
Queda concretada, pero pendiente de ver la rotación de turnos.

2. Fijos, solicitar cubrir las vacantes +3 (para ser una plantilla de 12 fijos)
Se nos hace una propuesta de transformar los fijos discontinuos en FAC, esto es, pasar a un tipo de contratación que nos ofrece trabajar en un baremo que oscila entre un 50 % y un 90 % al año.
Esto es, por ejemplo, que podéis estar medio año a 35 horas y medio año a 15 horas (y ya habrían cumplido con el mínimo exigido para esta modalidad de contrato, el 50 %)
A ver quién puede pasar un invierno a 15 horas pretendiendo comer y pagar las hipotecas...

Este tema será sometido a votación por parte de los interesados puesto que, desde nuestro punto de vista, no es en absoluto positivo este planteamiento por parte de la empresa, pero tendremos en cuenta lo que vosotros decidáis.

Sobre este punto hacer hincapié en que os informéis bien antes de decidir nada, podéis preguntar a los enlaces sindicales acerca de esta modalidad de contrato para que os lo aclaren.

3. Fijos discontinuos, solicitar 15 nuevos (a fin de tener plantilla para la próxima temporada)
Al haber una futura transformación de los 19 fijos discontinuos, en principio, se nos dice que no lo tienen en cuenta.
Sí nos aceptan la propuesta de crear una bolsa de trabajo, en base a la cual se podrá tener en cuenta la antigüedad.

4. Consolidar base de subrogación
(Garantías) ...se nos dice que respetan todo lo que traemos.

5. Preguntar el motivo por el cual no se cobra la productividad (prometida en la primera toma de contacto)
Se nos informa que nos enseñarán los baremos en los que se basan para otorgarla (los bonos).
Hay una serie de factores que son los que determinan que se cobren o no.

6. Plus de funciones (por qué se pierden al no ejercer, cuando está estipulado que se conserva el 60 %). Capataces que ejercen y no cobran
Según ellos, al cobrar un plus superior se anula en el inferior. No nos acaba de cuadrar. Debemos consultarlo.

7. Seguridad y vestuario de invierno
No se trata puesto que ya se tomaron medidas antes

8. Billetes para el personal que viene con derecho a ellos (convenio de sector). Solicitar frees para todos, aunque sean sujetos a espacio.
Se mirarán.

9. Elecciones sindicales
Se nos dice que no pondrán ningún tipo de pega a que se realicen en cuanto estén programadas.

10. Empezar a negociar el Primer Convenio easyJet
En cuanto finalicen las elecciones y esté la mesa concretada podremos empezar a hablar del tema.

11. Seguro de vida
Se nos comunica que a día de hoy estamos asegurados (grata sorpresa)

Bueno, esto es lo que se dijo. Un saludo a todos y esperemos ir consiguiendo cosas que hagan un mejor funcionamiento de la empresa y del bienestar de los trabajadores, que son los que realmente deben hacerla funcionar.

ESCALAFÓN

PERSONAL FIJO_______________________

1. 01/05/1992 - José Antonio Negreira Vicente
2. 01/05/1992 - Tomás López Copete
3. 01/05/1992 - Gervasio Mercadal Jiménez
4. 01/05/1992 - Miguel Femenias Monroig
5. 01/05/1992 - Bernat Llompart Mut
6. 05/11/1996 - Javier García Mendoza
7. 17/03/1997 - Juan Carlos Caldés Pedraza
8. 24/04/1997 - Manuel Montes Campos
9. Excedencia - Manuel Pérez Noguera

PERSONAL FIJO DISCONTÍNUO____________

1. 28/10/2000 - Manuel Muñoz Jambrina
2. 01/06/2002 - Francisco Adámez Montes
3. 01/06/2002 - Antonio Llodrá Ferrer
4. 01/06/2002 - Daniel Assiego Medina
5. 10/06/2002 - José Antonio Campaña Grau
6. 05/07/2002 - Antonio Manuel Navarro Vara
7. 01/08/2002 - Pablo Rodríguez Fernández
8. 19/08/2002 - Luis Vives Bustos
9. 26/08/2002 - Carlos Pérez Vázquez
10. 26/08/2002 - Daniel Moyá Gomila
11. 26/09/2002 - Alberto López García
12. 27/09/2002 - José Luis Pérez Zamundio
13. 04/10/2002 - Sebastián Porcell Coll
14. 04/10/2002 - José Ignacio Mazo Barrios
15. 04/11/2002 - Alejandro Oliveras Taberner
16. 06/11/2002 - Roberto Andújar Pérez
17. 09/05/2003 - Juan Carvajal Ramos
18. 23/05/2003 - Mateo Quetglas Pérez
19. 16/01/2006 - Alberto González García

EVENTUALES INEUROPA________________

1. 13/02/2006 - Juan Ramón Torres Sánchez
2. 27/02/2006 - Jhonatan Adrián Ferreira Potz
3. 27/02/2006 - David Torres García
4. 01/03/2006 - Moisés Ferrer Gallegos
5. 06/03/2006 - Joan Illies
6. 15/03/2006 - Jorge Amarillo Jiménez González
7. 16/03/2006 - Miguel Ángel Ruiz Ordóñez
8. 20/03/2006 - Adolfo Puigserver Tejero

EVENTUALES (E.T.T.)__________________

1. 23/05/2006 - Enrique Jimeno Serradillo
2. 23/05/2006 - Diego González Camacho
3. 23/05/2006 - Rafael Mesa Martínez
4. 23/05/2006 - José Antonio Acuña
5. 23/05/2006 - José Joaquín Méndez
6. 23/05/2006 - Adolfo García Gutiérrez
7. 23/05/2006 - Gabriel Torres
8. 23/05/2006 - Raúl García Muñoz
9. 23/05/2006 - Emmanuel Sina Olasupo
10. 23/05/2006 - Luis Eduardo Manzini Ayala
11. 23/05/2006 - Juan Manuel Pacheco
12. 23/05/2006 - Antonio Cabot García
13. 29/06/2006 - Lino Herrera Trujillo
14. 19/07/2006 - Marcelo Crembill
15. 22/07/2006 - Vicente López Gómez
16. 01/08/2006 - Francisco Gubert Martorell
17. 01/08/2006 - Ángel Hernández Sastre
18. 01/08/2006 - Juanma Muñoz Murias
19. 07/08/2006 - Jorge Monsalvo Oyharamburu
20. 01/09/2006 - Ignacio Sanz Álvaro
21. 04/09/2006 - Manuel Cazorla Carmona
22. 09/09/2006 - Hugo Gil Calderón
23. 11/09/2006 - Íñigo Clemos Castresana
24. 15/09/2006 - Ángel Díaz Paolo

EASYJET RENUEVA SU ACUERDO DE COLABORACIÓN EXCLUSIVO CON LA EMPRESA DE ALQUILER DE COCHES EUROCAREASYJET

La aerolínea de bajo coste líder en Europa, y Europcar, compañía líder europea en alquiler de vehículos, anuncian la prorrogación de su acuerdo de colaboración a largo plazo.

Europcar continuará así proporcionando a la compañía aérea un servicio especialmente adaptado, a través de su extensa gama de servicios de alquiler de coches.
Tras un proceso de selección delicado y altamente competitivo, en el que se dieron cita las principales compañías del sector del alquiler de coches, Europcar resultó elegida gracias al excelente servicio de atención al cliente, el cuidado y la flexibilidad a la hora de dar respuesta a las diferentes y cambiantes demandas de los clientes.
El CEO de EasyJet, Andrew Harrison, ha valorado el acuerdo: "Como compañía aérea líder del low-cost, easyJet está continuamente buscando formas que supongan una mejora de cara a los clientes, con la mejor oferta posible. Con Europcar, hemos encontrado un socio que comparte nuestros valores. Como easyJet, Europcar es una compañía líder en el mercado europeo con una merecida reputación. La fuerza de su marca complementa la nuestra."
La gama de servicio que Europcar continuará ofreciendo a los clientes de easyJet en Europa incluye el acceso a un modelo de reserva sencillo a través de una página web que permite la reserva simultánea de vuelos y coches. El servicio de tierra incluye mostradores de Europcar con personal de la alquiladora para realizar reservas y atender cualquier incidencia. Igualmente, está previsto que, el servicio, que ha ido mejorando en los últimos tres años de colaboración, continúe mejorando y, en un futuro próximo, los clientes podrán realizar reservas de coches para recorridos one-way.
Salvatore Catania, CEO de Europcar ha comentado: "Estamos muy orgullosos de continuar nuestra asociación con easyJet y, con ello, reafirmar nuestro compromiso personal para proporcionar toda nuestra extensa cartera de productos a los clientes de easyJet, con el mejor servicio y a precios competitivos. Con todas las mejoras y desarrollos programados para el futuro, estamos deseosos de continuar nuestra asociación con easyJet".

RECTIFICACIÓN

PERDÓN, HUBO UN ERROR EN LA FECHA QUE NOS CONVOCARON LA REUNIÓN, ES A PARTIR DEL MIERCOLES 27/9/2006

PROPUESTAS PARA LA NUEVA REUNIÓN

Borrador de propuestas

Temas a tratar en la próxima reunión del día 25/09/2006

(esperamos que sea definitiva)

Respuestas de la anterior reunión mantenida el día 24 de julio
Escalafón
Dependencias
Etc, etc, etc...

ver post

Solicitar que se cumplan todas las promesas que se hicieron al inicio de la compañía, de las cuales no conocemos los resultados puesto que casi ninguna se llevó a cabo.

Eso que tanto oímos al principio de que "en esta empresa el trabajador es parte de la empresa" (¿a quién se le piden explicaciones?).

¿A quién nos dirigimos para expresar que no estamos contentos con la respuesta de la empresa a todas sus promesas?, ellos están muy contentos con la base de Palma de Mallorca. Pero, ¿sabe la empresa que los trabajadores no están contentos con ella?.
¿Sabe qué el trabajador no se siente apreciado por la empresa?.
¿Sabe qué hasta el mismo día prácticamente de acabar contrato el personal no sabe si tendrá continuidad o no?
¿Sabe qué los empleados no pueden planificar su invierno puesto que no saben si se les ofertará trabajo o no?
Sabe la empresa que así nos convertiremos en una empresa de preparar personal para otras compañías, es decir, nosotros enseñaremos, las demás lo aprovecharán (y ya lo aprovechan), puesto que una vez enseñados, por la falta de condiciones, se nos van...

Temas nuevos a tratar

Contratación de invierno.

Fijos: solicitar cubrir las vacantes (+3) para ser una plantilla de doce fijos.

Fijos discontinuos: solicitar 15 nuevos FD's para tener cubierto el personal de la próxima temporada.

Consolidar base de subrogación (garantías).

Preguntar el motivo por el cual no se cobra el plus de productividad (prometido en la primera toma de contacto).

Plus de funciones, ¿por qué se pierden cuando está estipulado el 60% (en caso de que no se ejerzan)?.

Capataces que ejercen y no cobran.

Seguridad y vestuario invierno.

Billetes para el personal que viene con derecho a ellos (por convenio sector) y solicitar frees para todos... aunque sean sujetos a espacio.

Entre todos nos convendría buscar soluciones a todos estos temas. A nuestro parecer es importante, a nivel de formar un equipo profesional y humano con ganas de retos para llevar adelante esta empresa con planes de futuro.

A todos los afiliados y simpatizantes ¿algo más que añadir? o estáis de acuerdo con lo expuesto.
Si tenéis alguna sugerencia os agradeceríamos nos la hiciérais llegar a la mayor brevedad posible. Así quizás podríamos añadirlas a la reunión arriba mencionada.

Podéis hacernos llegar vuestras sugerencias bien añadiendo un comentario a este mismo post, bien por e-mail o directamente en persona a los enlaces sindicales.

PRÓXIMA REUNIÓN 25 SEPTIEMBRE DE 2006

Bueno como todos sabéis de momento seguimos en el mismo local, las buenas palabras del principio, de momento, sólo fueron eso, buenas palabras, se nos prometieron cosas y esperamos verlas cumplidas.

Algunas ya se han satisfecho, pero se nos ha dado bastante menos de lo prometido, nosotros hemos puesto todo de nuestra parte para la buena relación y el buen funcionamiento de la base de Palma de Mallorca, estaría bien, por ello, ver alguna compensación. Esperemos que eso se vea en la contratación de invierno y en los temas que se le propondrán en la nueva reunión a la empresa.

La semana que viene, a partir del día 25 de septiembre, espero ya poder daros noticias de lo que hable en la reunión.

Un saludo a todos.

NEGOCIOS.COM

Easyjet 'ataca' el mercado doméstico en Coruña y Oviedo

14/09/2006

El inicio de los vuelos nacionales, nuevas frecuencias y destinos a Europa y una ruta a Casablanca constituyen la apuesta de la base de operaciones de la compañía en Madrid..

Elige Barajas por su gran capacidad de crecimiento

14/09/2006

Easyjet tenía muy claro que su base de operaciones española tendría que estar en Barajas. Arnaldo Muñoz aseguró que antes de optar por el aeropuerto de Madrid, se habían barajado otras dos ciudades europeas, pero no se había contemplado ninguna otra española. 13/09/2006 Según el responsable de EasyJet, sería positivo que los gobiernos europeos aprobasen una legislación común en materia de seguridad aeroportuaria, para evitar que Según el responsable de EasyJet, sería positivo que los gobiernos europeos aprobasen una legislación común en materia de seguridad aeroportuaria, para evitar que "un pasajero que vuela de Madrid a Londres, tenga que someterse a distintos controles que uno que vuela de Londres a Madrid", en referencia a las medidas tomadas tras los sucesos del día 10 de agosto

EasyJet quiere que se reduzca la espera en los aeropuertos

13/09/2006

En el marco del Congreso Mundial de Aerolíneas de Bajo Coste que se celebra en Londres, solicita mayor agilidad en el funcionamiento de los aeropuertos.. Londres. Agilizar la facturación en los aeropuertos y unificar la legislación europea que regula las restricciones de equipaje son los dos grandes retos de las aerolíneas de bajo coste, según afirmó ayer Andrew Harrison.

AENA PONE EN MARCHA UN PLAN PARA RELANZA "EL VIEJO" BARAJAS

04/09/2006

El gestor de los aeropuertos ha negociado con Ryanair y easyJet para convertir la T-1, la terminal más perjudicada por la marcha de Iberia a la T-4, en un centro del bajo coste.

ver página en Expansión.com

20MINUTOS.ES

El tribunal de la UE afirma que pagar las vacaciones que no se disfrutan es ilegal
Agencias
06.04.2006 - 16:54h

El Tribunal de Justicia de la Unión Europea concluyó el jueves que sustituir por una compensación económica las vacaciones anuales mínimas no disfrutadas viola la legislación comunitaria.
En una sentencia dictada el jueves, los jueces europeos subrayan que el derecho a las vacaciones anuales retribuidas "es un importante principio de Derecho social comunitario" y que sustituirlas por una compensación económica "incitaría a los trabajadores a renunciar a su tiempo de reposo".
Los trabajadores deben poder disfrutar de un descanso efectivo, en aras de una protección eficaz de su seguridad y de su salud", destaca la sentencia. Los jueces recuerdan que "sólo en caso de que concluya la relación laboral se permite que el derecho a las vacaciones anuales retribuidas sea sustituido por una compensación económica".

ver artículo completo

enlace a la página de TJUE (Tribunal Justicia Uniones Europeas)

ELECONOMISTA.ES

easyJet calcula en 6 millones el impacto económico causado por la alerta terrorista
11:09 - 7/09/2006

LONDRES, 7 (EUROPA PRESS)
La aerolínea británica de bajo coste easyJet calcula en 4 millones de libras esterlinas (6 millones de euros) el impacto económico que le causaron los desajustes generados en los aeropuertos británicos a raíz de la alerta terrorista, que le llevó a cancelar 469 vuelos entre el 10 y el 14 de agosto.

ver artículo completo

Alerta por complot aéreo costó a Easyjet casi 6 millones de euros

10:17 - 7/09/2006

Londres, 7 sep (EFECOM).- La alerta antiterrorista del pasado agosto por un presunto complot para derribar aviones en vuelo entre el Reino Unido y EEUU costó 4 millones de libras (casi 6 millones de euros o 7,5 millones de dólares) a la aerolínea de vuelos baratos Easyjet, informó hoy la empresa.

ver artículo completo

easyJet eleva cifra de pasajeros en agosto un 8,4%

9:53 - 7/09/2006

El coeficiente de ocupación se elevó un 0,9% a 89,2%.
LONDRES (AFX-España) - easyJet PLC registró en agosto un incremento del número de pasajeros del 8,4% a 3.146.216, mientras mantiene su objetivo de alcanzar un crecimiento del beneficio antes de impuestos este año, con cierre de ejercicio a 30 de septiembre, del 40-50% a pesar de los costes adicionales provocados por los atentados abortados en Londres de unos 4 millones de libras esterlinas.

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LA INVERSORA FINLANDESA FL GROUP VENDE SU 17% EN EASYJET

Empresas/Industria 05/04/2006 :: 10:56 h.

El grupo inversor islandés FL Group ha vendido su participación del 16,7% en la compañía británica de vuelos baratos EasyJet, lo que le supone unos ingresos en torno a 233 millones de libras (340 millones de euros). Fl Group es el mismo grupo inversionista escandinavo que hace sólo un mes anunció que estudiaba la posibilidad de lanzar una OPA sobre la compañía británica, riesgo que ahora ha desaparecido. Su retirada de EasyJet ha incrementado por el contrario los temores del mundo empresarial sobre el actual estado de la economía islandesa , comenta hoy el diario The Times. Las acciones de EasyJet se vendieron, según se cree, a una cifra que oscila entre los 130 y los 180 peniques. El grupo islandés, conocido por el carácter agresivo de sus inversiones, compró el año pasado la compañía fusionada Stterling-Maersk y había aumentado recientemente su participación en la propia EasyJet. A la vez, ha subido hasta un 10,03% su participación en la compañía de bandera finlandesa Finnair. Desde el año 2004, FL se ha transformado de operador de compañías aéreas en grupo de inversiones: las compañías aéreas contribuyen actualmente sólo a la mitad de sus negocios. Su director ejecutivo, Hannes Smarason, pertenece a una generación de empresarios islandeses que se han visto favorecidos por las privatizaciones y la desregulación de la economía islandesa desde comienzos de los años noventa. En las últimas semanas, sin embargo, el crecimiento económico de Islandia ha sufrido una fuerte desaceleración, de la que se han resentido los valores bursátiles de ese país.

TODAS LAS RUTAS SE OPERARÁN DESDE MADRID-BARAJAS

(31-08-06)
EasyJet comenzará a operar vuelos domésticos en España en 2007
La aerolínea británica de bajo coste easyJet comenzará a operar vuelos domésticos en España en 2007, después de que este jueves comunicara su decisión a Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA), en el día en que se cierra el plazo para que las aerolíneas devuelvan los "slots" –derechos horarios de aterrizaje y despegue– que no van a utilizar

VUELOS NACIONALES

Cinco Días / MADRID (01-09-2006)
Easyjet comunicó ayer a Aeropuertos Españoles y Navaegación Aérea (AENA) su decisión de comenzar a operar vuelos domésticos en España en 2007, tal y como hace ya en Reino Unido, Francia e Italia. Todas las rutas nacionales se operarán desde el aeropuerto madrileño de Barajas, donde la compañía de bajo coste tiene previsto abrir su nueva base europea en 2007. Los nuevos destinos y horarios se darán a conocer el 13 de septiembre.
Arnaldo Muñoz, director general de EasyJet para el sur de Europa subrayó que el 'enorme potencial' del mercado interno español, como consecuencia de 'un antiguo monopolio a cargo de una compañía ineficaz'.

EL SALARIO MÍNIMO NO DA PARA VIVIR EN LA MITAD DE LAS AUTONOMÍAS

Expansión.com
María Tejo/E.S. Mazo 9/9/06
Los sueldos no siempre entienden de geografía. El Salario Mínimo Interprofesional (SMI) no da para vivir en muchas regiones. Los euros no se estiran e incluso, en la mitad de las comunidades autónomas, no da siquiera para cubrir las necesidades básicas: el SMI –que reciben 4,8 millones de españoles– queda por debajo de lo que se considera técnicamente el "umbral de la pobreza", indicador que equivale al 60% de los ingresos normales de un trabajador.
O, lo que es lo mismo: el nivel de renta a partir del que "se considera que una persona está en la pobreza relativa". Es el caso de Madrid, Cataluña, Navarra, País Vasco, Cantabria, Asturias, Aragón y Baleares, donde se cobra menos de lo que se necesita para vivir.

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LAS AEROLÍNEAS INTENSIFICAN LA GUERRA DE PRECIOS TRAS EL VERANO

Madrid.
Coincidiendo con el lanzamiento ayer de la página web de Clickair y su oferta de vuelos a cinco euros, Spanair anunció también billetes al precio de un euro.

ASISTENCIA A PASAJEROS MINUSVÁLIDOS

La UE obligará a gestores de aeropuerto y aerolíneas a garantizar asistencia a pasajeros minusválidos

Economía/Empresas

LUXEMBURGO, 9 (EUROPA PRESS)

9 de junio de 2006, 13h05

La UE obligará a gestores de aeropuertos y a compañías aéreas a prestar asistencia médica a pasajeros minusválidos o con una movilidad reducida por medio de la nueva regulación que aprobó hoy para aumentar los derechos de estas personas cuando vayan a viajar en avión.
También concreta los supuestos en los que las aerolíneas pueden denegar la reserva de un billete o el embarque y estipula el tipo de compensación que corresponderá en estos casos.
Los ministros europeos de Transportes aprobaron en Luxemburgo una normativa que busca "proteger contra la discriminación" a las personas discapacitadas y "asegurar que reciben la asistencia apropiada". Hace responsable al organismo gestor del aeropuerto en la cuestión de asegurar la asistencia en su interior sin coste adicional para la persona afectada, a pesar de que indica que sí podría imponer una carga específica a los usuarios del aeropuerto para financiar este nuevo servicio.
Por otra parte, la compañía aérea será la encargada de proveer esta asistencia a bordo de sus aviones, donde también podrán viajar los perros lazarillos para las personas invidentes y "hasta dos ejemplares de equipamiento médico por persona".
La UE decidió también que los gestores aeroportuarios y las compañías aéreas tendrán que asegurar que su personal tiene los conocimientos apropiados para responder a las necesidades de las personas discapacitadas y personas con movilidad reducida, para lo que deberán financiar formación si es necesario.
Por otra parte, estipula que una aerolínea solamente puede denegar a una persona minusválida la reserva de un billete o el embarque al avión "por requisitos de seguridad justificados o si, debido al tamaño del avión o de sus puertas, el embarque o traslado de la persona discapacitada o con movilidad reducida es físicamente imposible". En caso de que la persona afectada no pueda realizar una reserva por los motivos anteriores, la compañía aérea deberá ofrecer una "alternativa aceptable". Si se produce la denegación en el embarque, tendrá derecho al reembolso del billete o al desvío.
Los ministros acordaron que cada uno de sus Gobiernos se encargará de informar a las personas que podrán beneficiarse de estas nuevas normas de sus derechos y también sobre las posibilidades de presentar quejas por su no cumplimiento. El comisario de Transportes, Jacques Barrot, celebró el acuerdo sobre un "texto innovador para las personas con movilidad reducida". Durante su participación en el Consejo aseguró que a partir de ahora "ya no habrá discriminación", algo que identificó como un paso más de la "Europa de los ciudadanos".

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EXPANSIÓN.COM

EasyJet desafía a Iberia y abre su primera base española en Madrid
A.Marimón. Madrid.
25 agosto 2006

La aerolínea quiere aprovechar el potencial de crecimiento que ofrece Barajas tras la ampliación. El bajo coste apenas controla un 10% del tráfico de extranjeros en el aeropuerto madrileño, frente al 30% de la media nacional.
EasyJet, la aerolínea británica de bajo coste, se prepara para conquistar el aeropuerto de Madrid, el mayor de España, y poner en jaque el dominio de Iberia, que tiene allí su gran centro de operaciones. La empresa anunció ayer que ha elegido el aeropuerto de la capital para abrir su primera base de operaciones en España, la segunda en el sur de Europa, tras Milán y la decimoséptima del grupo, como ya adelantó EXPANSIÓN el pasado 22 de marzo.
Con esta decisión, easyJet multiplicará las conexiones de Madrid con los principales aeropuertos europeos e iniciará vuelos entre ciudades españolas, un segmento de negocio que hasta ahora no cubría ninguna aerolínea extranjera de bajo coste en España, lo que disparará su cifra de pasajeros en Barajas. Hasta ahora, easyJet cubría Madrid con aviones de otras bases por lo que su oferta es reducida: vuela a nueve ciudades europeas. La base comenzará a funcionar el 16 de febrero de 2007.

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artículos relacionados en Expansión.com

NOTICIA EN "EL MUNDO.ES"

Noticia en el diario digital El Mundo.es

jueves 24/08/2006 19:11 (CET)

EasyJet elige a Barajas para crear su nueva base de operaciones en el sur de Europa.
La aerolínea dice que aumentará 'exponencialmente' sus rutas desde Madrid en febrero.

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más artículos relacionados en El Mundo.es

Noticias en la página oficial de easyJet
24 August 2006

EasyJet creará en Madrid su nueva base de operaciones europea.

Será la decimoséptima de la compañía y la primera en España La base convertirá Barajas en uno de los centros de vuelos “low cost” del sur de Europa easyJet aumentará exponencialmente su oferta de rutas y el tráfico desde el aeropuerto madrileño easyJet, la aerolínea de bajo coste líder en Europa, creará en el aeropuerto de Madrid su primera base de operaciones en España.

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COMUNICADO DÍA 24 DE AGOSTO DEL 2006

Palma, 24 de agosto de 2006

A todos los afiliados, y demás compañeros

Tenemos la intención de hacer una consulta sobre contratos y nóminas, dado que se observaron algunas anomalías.

Agradecería que los interesados se pusieran en contacto con los representantes sindicales, a fin de saber cuantos realmente están interesados en ello. Para así facilitar la labor de los abogados que deben revisar los documentos.

Si alguno considera que deberíamos tener algún otro tema como prioritario se agradecerá se nos comunique, en unos días ya pondremos nuestro correo electrónico y la página web a vuestra disposición para que podáis darnos vuestros puntos de vista, y así facilitarnos los temas más prioritarios que debemos tratar.

De momento, estamos a la espera de respuestas a los temas que se trataron en la reunión que mantuvimos con el delegado de la empresa el día 24 de julio del 2006. En cuanto nos den noticias, se os comunicará a todos. Os podemos adelantar que de momento se ve algún resultado.

Atentamente, un saludo a todos.


Para cualquier consulta os podéis dirigir a :

José Negreira
Gervasio Mercadal

REUNIÓN DIA 24 DE JULIO 2006

REUNIÓN DÍA 24/07/2006

PUNTOS A TRATAR

1º NÓMINAS
Tabla salarial :
Detallar las nóminas, niveles , antigüedad y conceptos.
Solicitar algún encargado en Palma.

...de momento el día 21 de agosto empieza una persona para dicho cargo.


2º TURNOS
Solicitar rotación de libres anuales.
Los turnos partidos con un máximo de 4 horas. Máximo 7 días sin librar siempre que se esté a más de 32h.


3º ESCALAFÓN
Actualización separada por tipos de contrato.


4º SEGURIDAD
Guantes, chalecos, cascos, silla nº 1 para pasajeros, ETC..


5º ACTUALIZACIÓN DE IDENTIFICACIONES Y PCP
Incluir tipo de vehículos permitidos por la empresa y persona que está autorizada y, por lo cual, descargada de responsabilidad en caso de siniestro.


6º PRODUCTIVIDAD
Para quien, y motivo, por el que se otorga (se dijo que era por productividad no por organización) según dicen hay gente que si lo ha cobrado, la mayoría dice que no.

...la empresa nos comunicó que nadie lo había cobrado.


7º INSTALACIONES
- Nevera
- Microondas
- Ventiladores

...algunas cosas ya llegaron.


8º TRANSPORTE
Transporte de las personas que realizan horas perentorias fuera de horario del bus municipal (¿ cuántas se pueden realizar como máximo ?) nuestro convenio viene con trasporte de la empresa para horarios fuera bus público.


9º RECOGIDA DE BASURA