British Airways pierde a su primer accionista en plena fusión con Iberia

15/10/2008 - 10:06 - MADRID, 15 OCT. (Bolsamania.com/BMS)

Invesco, el primer accionista de British Airways, ha decidido reducir progresivamente su participación en la aerolínea al 4,3% desde el 9,5% que poseía originariamente. Con esta decisión, el grupo de inversión Invesco ha convertido a la española Iberia en el segundo socio de la aerolínea británica en la actualidad. De esta manera, la retirada de Invesco asegura a Caja Madrid la primera posición como accionista de la futura entidad resultante entre British e Iberia. Además, la entidad financiera, que posee el 22,99% de acciones de Iberia, califica su futura participación tras la fusión como estratégica.No obstante, según publica el diario Expansión, fuentes del mercado creen que Invesco podría estar vendiendo sus títulos a Iberia. Ante la posible polémica, la aerolínea española aseguró que esta afirmación no era cierta. Además, estos expertos consideran que la retirada de Invesco responde a la inseguridad que genera realizar una operación de tal envergadura en un momento difícil para la economía.A las 10:06, British Airways cae un 0,70% hasta 1,28 euros e Iberia sube un 0,71% hasta 1,42 euros.

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EasyJet y Ryanair: no todas las compañías se ven afectadas por la crisis

Creen que su negocio mejorará con la crisis actual sobre los mercados
13/10/2008 - 12:15 - MADRID, 13 OCT. (Bolsamania.com/BMS)

EasyJet y Ryanair, las dos mayores aerolíneas de bajo coste de Europa, se beneficiarán de la crisis actual. Así lo creen sus respectivos consejeros delegados, Andy Harrison y Howard Millar, que afirman que la ralentización económica hace que muchos pasajeros opten por aerolíneas de bajo coste para recortar gastos. Millar prevé incluso que, en 10 años, estas dos compañías serán las únicas de bajo coste que quedarán en Europa.

De hecho, en estos argumentos coinciden también los expertos. Los de RBS creen que son las aerolíneas de bajo coste las que más se beneficiarán de la caída en el precio del combustible ya que el combustible comprende una porción mayor de sus costes totales. Recordemos que el precio del crudo ha bajado un 47% desde que alcanzara su máximo histórico de $147,27 en julio y ya ha bajado un 19% desde principios de 2008. Además, las low-cost se enfrentarán a una menor presión por parte de los consumidores a la hora de tener que rebajar precios.

El pasado 22 de septiembre, estos analistas elevaron su consejo sobre EasyJet de mantener a comprar, al tiempo que recortaron el de Air France-KLM de mantener a vender. Además, ya en junio habían rebajado British Airways a vender.

Esta tarde conoceremos las cifras de tráfico de Iberia y podremos ver cómo van las cosas en el caso de la principal aerolínea española. En Cinco Días, además, comentaban esta mañana que la crisis podría hacer peligrar su fusión con British Airways.

EasyJet sube ahora un 2,32%, hasta las 3,09 libras.

S.B.

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El salario de los españoles es un 34% inferior a la media de la Unión Europea

Agencias 12:29 - 13/10/2008

La tasa de paro en España repuntará desde el 10,4% actual hasta el 11,2% al cierre de 2008, situándose en el nivel más alto de la UE, según el Euroíndice Laboral IESE-Adecco. Al margen de las cifras de desempleos, los trabajadores españoles cuentan con un salario bruto de 21.402 euros al año de media, un 34% menos que en el conjunto de la UE.
Además, este salario se ha incrementado un 1,3% entre 2002 y 2006 en España, frente al incremento experimentado por los salarios en la UE durante este periodo, del 3,9%. Por si fuera poco, excluyendo a Malta (-7,2%), la evolución salarial española es la peor de la UE-25 en este periodo.
Pese a estas cifras, el salario medio de los hombres fue 2.585 euros brutos anuales superior al de las mujeres en 2006 (+13%), con lo que esta 'brecha' es menor que en la UE, donde el promedio es de un 15% más a favor de los varones.
Por actividades, entre 2002 y 2006 sólo los hoteles y restaurantes y los transportes y comunicaciones redujeron las remuneraciones reales en España, con pérdidas de poder adquisitivo del 2% y del 0,5%, respectivamente. Por el contrario, destacaron los sectores de energía, gas y agua (+7,5%), educación (+5,4%) y salud (5,7%).
2,5 millones de parados
Por otro lado la tasa de paro española será 3,9 puntos superior a la media europea (7,3%) cuando acabe el año, el mayor diferencial desde 1999. El número de parados al cierre de 2008 superará así los 2,5 millones -la cifra más alta desde 1998-, tras un incremento de 658.500 desempleados a lo largo del año, un 34,2% más que en 2007.
Este incremento será consecuencia, según el estudio, del "escaso" incremento interanual en la contratación de mano de obra prevista para el cuarto trimestre, de apenas 4.000 personas (0,1%).
Por otro lado, España ha pasado de aportar el 90% de los empleos de la UE en 2003 a menos del 3% en el segundo trimestre, cuando ha creado menos puestos de trabajo que Portugal, algo que no se observaba desde la recesión de 1993. Si bien, estas cifras se encuadran en un progresivo empeoramiento del mercado laboral europeo por la incertidumbre en el entorno macroeconómico.

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