domingo, 23 de diciembre de 2007

easyJet abrirá una nueva base en Manchester y anuncia nueva expansión en Liverpool

LONDRES, 17 Dic. (EUROPA PRESS)
La aerolínea británica easyJet confirmó hoy la apertura de una nueva base en el aeropuerto internacional de Manchester, después de que en octubre anunciara su intención de comprar la franquiciada de British Airways, GB Airways, que tiene dos aviones con base en esta ciudad.

La 'low cost' intentará mantener la operación de GB Airways en Manchester, a la que añadirá tres aviones más, para alcanzar cinco aparatos con base en este aeropuerto de cara a 2010. Para ese año, easyJet tendrá 15 aviones operando entre los dos principales aeropuertos del Noroeste de Reino Unido. La compañía transportará unos 4 millones de pasajeros en sus 40 rutas cada año y empleará directa e indirectamente alrededor de 4.000 personas en la región.

GB Airways continuará sus operaciones bajo esa marca hasta el próximo 29 de marzo. Después de esta fecha y a la espera de la aprobación del ente regulador, GB Airways comenzará a operar bajo la marca easyJet y todos los clientes que hayan reservado con la compañía podrán volar con la 'low cost'. En la temporada de invierno del año que viene, GB Airways estará completamente integrada en el modelo de negocio de easyJet.

El director de personal de easyJet, Mike Campbell, reveló la noticia a los empleados en Manchester y señaló que la compañía reconoce la gran demanda de los servicios de las 'low cost' en el Noroeste de Reino Unido. "Las operaciones de GB en Manchester nos proporciona una gran base en la que podemos construir y explotar un nuevo mercado", indicó.

Por otro lado, anunció una gran expansión desde el aeropuerto de Liverpool, con la suma de nuevos aviones a esta base. "easyJet sigue comprometida con su base en el aeropuerto de Liverpool John Lennon y con el lanzamiento de operaciones adicionales desde Manchester, haremos más fácil para todos el acceso a easyJet desde los aeropuertos locales, dando a los consumidores la oportunidad de explorar Europa por menos", explicó.

En la actualidad, la 'low cost' opera con ocho aviones desde el aeropuerto de Liverpool y ofrece un total de 20 rutas hacia las principales ciudades europeas, desde donde transporta 2,5 millones de pasajeros cada año. Hacia 2010, easyJet contará con 10 aviones en Liverpool.

viernes, 21 de diciembre de 2007

FELIZ NAVIDAD




CALENDARIO LABORAL PARA EL AÑO 2008

01 ENERO (MARTES) FIESTA DE AÑO NUEVO
01 MARZO
(SÁBADO) DÍA DE BALEARES (RECUPERABLE)
20 MARZO (JUEVES) JUEVES SANTO
21 MARZO
(VIERNES) VIERNES SANTO
24 MARZO
(LUNES) LUNES DE PASCUA
01 MAYO
(JUEVES) FIESTA DEL TRABAJO
15 AGOSTO
(VIERNES) LA ASCENSIÓN
13 OCTUBRE
(LUNES) POSTERIOR FIESTA HISPANIDAD
01 NOVIEMBRE
(SÁBADO) TODOS LOS SANTOS
06 DICIEMBRE
(SÁBADO) DÍA DE LA CONSTITUCIÓN
08 DICIEMBRE
(LUNES) DÍA DE LA INMACULADA
25 DICIEMBRE
(JUEVES) NAVIDAD
26 DICIEMBRE
(VIERNES) 2º DÍA DE PASCUA

FIESTAS LOCALES
21 ENERO
(LUNES)POSTERIOR A SAN SEBASTIÁN
03 NOVIEMBRE
(LUNES) POSTERIOR AL DÍA DE DIFUNTOS

FESTIVOS ADICIONALES PERSONAL SUBROGADO
28 FEBRERO
(VIERNES)
19 MARZO (MIÉRCOLES)
22 MARZO (SÁBADO)
08 OCTUBRE (MIÉRCOLES)
10 DICIEMBRE (MIÉRCOLES)
24 DICIEMBRE (MIÉRCOLES)
31 DICIEMBRE (MIÉRCOLES)

lunes, 17 de diciembre de 2007

La caradura de Ryanair acaba con la paciencia del sector

Madrid. 16/12/07
La aerolínea de bajo coste Ryanair es más conocida por su afán de polemizar que por sus billetes baratos y sus resultados económicos. La compañía se caracteriza por sus salidas de tono y ha terminado por agotar la paciencia tanto de competidores como de agencias y viajeros. Los incidentes de la compañía irlandesa son interminables. Una de sus competidoras, Air France, ha presentado una denuncia contra Ryanair por calumnias ante el juzgado de primera instancia de Bobigny (Francia), después de que la ‘low cost’ denunciara “un supuesto acuerdo ilícito entre Air France y otras dos compañías aéreas europeas, basándose en el simple hecho de que estas últimas aumentaron sus tarifas el mismo día, con unas horas de intervalo, implementando la tasa extra o recargo de combustible”. El afán publicitario de la irlandesa le hace incluso perder los papeles. Así fue cuando representantes de la aerolínea llegaron a boicotear la rueda de prensa de Easyjet para presentar el acuerdo con Galileo y Amadeus para darles acceso a su inventario en tiempo real. Siguiendo con su política de acoso y derribo de la competencia, Ryanair se ha permitido acusar a Lufthansa de recibir ayudas del gobierno alemán a la aerolínea, las cuáles la ‘low cost’ considera “ilegales” y que “distorsionan la competencia”. Unas afirmaciones que llaman la atención, teniendo en cuenta que el modelo de negocio de Ryanair se basa en la recepción de subvenciones para operar en aeropuertos regionales. En un ataque de cinismo, la irlandesa también amenaza con denunciar a Air France, Alitalia y Olympic Airways por recibir ayudas estatales. Sin embargo, sus ataques más feroces se dirigen hacia las agencias de viajes, a quines llaman “lastre del sector turístico” y “parásitos que incrementan los costes de la industria turística”, calificando sus fees como “atraco de intermediarios”. La indignación entre agencias y aerolíneas competidoras está más que justificada en vista de las continuas salidas de tono de la compañía irlandesa, que incluso se ha atrevido a hacer publicidad usando la imagen de José Luis Rodríguez Zapatero.

martes, 11 de diciembre de 2007

UBS sale en apoyo de las aerolíneas europeas

Publicado el 10/12/2007, por Expansion.com

El panorama para las aerolíneas europeas no se presenta despejado, pero desde UBS consideran que el sector ya ha descontado en bolsa el complicado entorno previsto. Los analistas del banco suizo se muestran "positivos" con el sector, con Air France, Ryanair y EasyJet entre sus favoritas, y con Iberia entre las más afectadas por las subidas del petróleo.

Las últimas subidas en el precio del petróleo han llevado a los analistas de UBS a elevar hasta los 90 dólares por barril sus previsiones para el precio del petróleo durante los tres próximos años. Air Berlin e Iberia figurarían entre las compañías del sector más afectadas por este encarecimiento del combustible. Pero este repunte del precio del crudo es uno de los factores de incertidumbre que ya ha descontado el mercado en la cotización de las empresas del sector, según apuntan desde UBS. Sus analistas consideran que "las aerolíneas están ya descontando circunstancias muy negativas para 2008", y se muestran "positivos" sobre el sector. A su favor citan la fortaleza de la demanda de mercados emergentes, el continuado proceso de concentración que vive el sector, y las políticas de ahorros de costes.
Entre las aerolíneas de bandera europeas, la inversión en Air France-KLM sería la mejor de las opciones propuestas por UBS, con una mejora de recomendación desde 'neutral' hasta 'comprar', destacando que el 40% de sus beneficios procede de mercados emergentes.
El banco de inversión suizo recomienda también la 'compra' de acciones de las aerolíneas de bajo coste Ryanair y EasyJet.